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Critère quantitatif

Trajet Lyon Part-Dieu

Le temps de trajet en transports publics vers Lyon Part-Dieu, le vrai pole d'emploi tertiaire de l'agglomeration.

Pourquoi c'est important

Saint-Paul dessert le Vieux-Lyon, c'est un acces de week-end. Part-Dieu concentre l'essentiel des bureaux tertiaires, la gare TGV, le metro B et les trams T3 et T4. Pour un menage dont le quotidien est "je travaille a Lyon", c'est ce trajet qui structure la semaine, pas celui de Saint-Paul. Nous en avons donc fait un critere separe, avec sa propre ponderation, plutot qu'un derive implicite.

Comment on calcule

Deux sources, dans cet ordre. (1) Quand la fiche editoriale d'une commune contient un temps TER verifie vers Part-Dieu (branche Val de Saone notamment), c'est ce chiffre qui est utilise tel quel. (2) Sinon, le temps est estime a partir du trajet vers Saint-Paul, majore de 8 minutes forfaitaires, ce qui couvre la correspondance type Vaise puis metro D jusqu'a Part-Dieu. La majoration est volontairement un peu pessimiste pour ne pas surclasser une commune sans TER direct. Le temps en minutes est ensuite converti en note par le meme bareme que les autres criteres de transport : 12 minutes ou moins valent 5, 55 minutes ou plus valent 0,5, et la zone intermediaire est lineaire. Une commune sans donnee exploitable recoit la note neutre de 2,5, jamais la pire note.

Sources

  • Fiches editoriales commune par commune (temps TER Part-Dieu verifies)
  • Temps Saint-Paul calcules par API Navitia (SNCF) et OpenRouteService
  • Majoration forfaitaire de correspondance : 8 minutes

Mise à jour : Semestrielle, au rythme des changements de service SNCF. La majoration forfaitaire est revue si l'offre metro ou tram evolue.

Échelle de lecture

  1. 4.5 - 5.0 (12 a 20 min)

    Pole d'emploi accessible en moins d'une demi-heure porte a porte, TER direct ou metro.

    Exemples : Albigny-sur-Saône (12 min), Neuville-sur-Saône (12 min), Saint-Romain-au-Mont-d'Or (17 min), Écully (17 min)

  2. 3.5 - 4.5 (20 a 30 min)

    Trajet quotidien confortable, une seule correspondance.

    Exemples : Caluire-et-Cuire (20 min), Couzon-au-Mont-d'Or (22 min), Pommiers (25 min), Anse (28 min)

  3. 2.5 - 3.5 (30 a 40 min)

    Compatible avec un rythme hybride de trois jours sur site.

    Exemples : Chazay-d'Azergues (30 min), Tassin-la-Demi-Lune (30 min), Dardilly (33 min), Quincieux (35 min)

  4. 1.5 - 2.5 (40 a 48 min)

    Limite haute du quotidien, plutot un ou deux jours sur site par semaine.

    Exemples : Bagnols (40 min), Lentilly (43 min), Vaugneray (48 min), Létra (48 min)

  5. 0.5 - 1.5 (plus de 48 min)

    Incompatible avec un aller-retour quotidien en transports publics.

    Exemples : Oingt (52 min), Charnay (55 min), Chessy-les-Mines (58 min), Trévoux (58 min)

Ce que ce critère ne mesure pas

  • Le trajet en voiture vers Part-Dieu, tres dependant du trafic sur l'A6 et le tunnel de Fourviere. Pour un usage voiture, regardez plutot le critere Trajet Limonest.
  • Le trajet hors heure de pointe et le week-end, ou les frequences changent completement.
  • Le confort du trajet, le nombre de correspondances et la fiabilite de la ligne, qui ne sont pas notes.

Limites et biais

Trois reserves assumees. (1) Pour la majorite des communes, le temps n'est pas mesure directement mais estime depuis Saint-Paul avec une majoration forfaitaire de 8 minutes : c'est un ordre de grandeur, pas un horaire. (2) Cette majoration uniforme lisse les ecarts reels, une commune tres bien reliee au metro et une commune avec une correspondance penible obtiennent le meme surcout theorique. (3) Le calcul suppose une destination centree sur la gare de Part-Dieu, un bureau a Gerland ou a la Confluence ajoutera dix a vingt minutes.

Questions fréquentes

Pourquoi separer Part-Dieu de Saint-Paul, puisque les deux temps sont correles ?
Parce que les deux usages n'ont rien a voir. Saint-Paul, c'est le Vieux-Lyon et la sortie du samedi. Part-Dieu, c'est le bureau du lundi au vendredi. Un menage qui travaille dans le tertiaire doit pouvoir donner un poids fort a Part-Dieu et un poids faible a Saint-Paul, ce qui etait impossible avec un critere unique.
D'ou sortent les 8 minutes de majoration ?
Du troncon Vaise vers Part-Dieu par le metro D, temps de quai inclus. Nous l'appliquons a toutes les communes qui n'ont pas de temps TER Part-Dieu verifie dans leur fiche editoriale, et nous l'affichons comme une estimation, pas comme un horaire.
Ma commune a un TER direct vers Part-Dieu, le chiffre en tient-il compte ?
Oui, des lors que le temps figure dans la fiche editoriale de la commune. Dans ce cas la majoration forfaitaire n'est pas appliquee, c'est le temps verifie qui prime.