Critère composite

Vélo quotidien

Une commune peut être « bien équipée vélo » sur le papier (pistes peintes au sol) et un cauchemar à pédaler en pratique : 15 % de pente, intersections meurtrières. On note l'usage réel, pas la com de la mairie.

Pourquoi c'est important

Pour beaucoup de familles, pouvoir aller chercher le pain à vélo ou emmener les enfants sur une voie verte change le rapport à la commune. Ce critère mesure la présence de voies cyclables sécurisées, de voies vertes, et la topographie compatible avec un vélo non sportif. Il ne mesure pas le vélo sportif de route en col — c'est un autre sujet.

Comment on calcule

Score composite à trois dimensions : accès direct à une voie verte ou à des pistes cyclables sécurisées (50%), connexion au réseau cyclable métropolitain ou départemental (30%), topographie compatible avec un vélo quotidien — pentes modérées (20%).

Sources

  • OpenStreetMap (voies cyclables, pistes, zones piétonnes)
  • Réseau départemental ViaRhôna et Voie Verte Azergues
  • Schémas directeurs cyclables Métropole de Lyon et Département du Rhône

Mise à jour : Annuelle (mise à jour des aménagements).

Échelle de lecture

  1. 4.0 - 4.47

    Accès direct à ViaRhôna ou voie verte majeure. Topographie plate.

    Exemples : Rochetaillée-sur-Saône, Neuville-sur-Saône, Albigny-sur-Saône, Couzon, Fleurieu

  2. 3.0 - 4.0

    Pistes cyclables bien connectées, accès à une voie verte proche.

    Exemples : Caluire-et-Cuire, Fontaines-sur-Saône, Trévoux

  3. 2.0 - 3.0

    Pratique loisir possible. Circuits vélo, quelques pistes.

    Exemples : Chazay-d'Azergues, L'Arbresle, certaines communes Azergues

  4. 1.0 - 2.0

    Vélo quotidien difficile. Reliefs forts ou absence de pistes sécurisées.

    Exemples : Bagnols, Légny

  5. 0.5 - 1.0

    Incompatible vélo quotidien classique. Vélo sportif possible, vélo famille non.

    Exemples : Létra, Moiré, Yzeron, Saint-Jean-des-Vignes

Ce que ce critère ne mesure pas

  • Le vélo sportif de route en col (Yzeron, Chamelet sont des hauts lieux de ce sport mais mal notés ici car hors pratique quotidienne).
  • Le VTT de descente ou le gravel (autre usage, autres critères).
  • La présence de magasins de vélo, d'ateliers de réparation (non intégrés).

Limites et biais

La logique privilégie le vélo quotidien en famille ou pour des trajets utilitaires. Ce qui pénalise paradoxalement des communes de haut-niveau sportif comme Yzeron — les cyclistes sportifs s'y retrouveront très bien, les familles avec enfants beaucoup moins. Si vous êtes un usager sportif, inversez la lecture de ce critère : les communes mal notées ici peuvent être excellentes pour vous.

Questions fréquentes

Yzeron est notée basse, mais c'est un haut lieu du vélo. Pourquoi ?
Parce que notre critère mesure le vélo utilitaire et loisir familial. Yzeron est magnifique pour les cols et le vélo sportif — des centaines de cyclistes y montent chaque week-end. Mais vous n'y allez pas chercher le pain avec un enfant derrière. C'est ce que notre score mesure.
Les pistes sur trottoir comptent comme pistes cyclables ?
Oui mais moins que les pistes séparées. Nous pondérons selon le niveau de sécurité effectif : piste séparée physiquement > bande cyclable sur chaussée > espace partagé piéton-vélo.

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